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Cette hausse de 2 % s’explique par l’augmentation prévisionnelle de 2,2 % du salaire moyen par tête (SPMT) tenant compte des primes de partage de la valeur distribuées en 2025 et d’un correctif négatif de 0,2 % au titre du SPMT 2024, précise le rapport de la Commission des comptes de la Sécurité sociale (CCSS) publié le 22 octobre 2025.

La loi autorisant la ratification de la convention n°155 de l'Organisation internationale du travail sur la sécurité et la santé des travailleurs, adoptée le 22 juin 1981 à Genève, a été publiée au Journal Officiel du 23 octobre 2025.

Acteurs essentiels de la mobilité et du quotidien des Français, les professionnels du transport sont soumis à des rythmes et des gestes spécifiques qui peuvent impacter leur santé physique. À ces facteurs professionnels s’ajoutent souvent des problématiques personnelles qui peuvent accentuer la vulnérabilité physique et psychique des salariés.

Depuis le 1er avril 2025, le programme M’T dents prend un virage important : un rendez-vous annuel chez le dentiste, pris en charge à 100 %, est désormais proposé à tous les jeunes de 3 à 24 ans. Objectif : vous offrir (à vous ou à vos enfants) un suivi régulier afin de prévenir les problèmes dentaires et de protéger la santé globale.

Le coût moyen national, applicable à compter du 1er janvier 2026, de l’offre socle de services que les services de prévention et de santé au travail (SPST) agréés doivent désormais proposer, a été fixé par un arrêté publié au Journal Officiel du 27 septembre 2025.

Le décret n°2025-887, publié au Journal Officiel du 5 septembre, fixe les nouveaux seuils de rémunération en-deçà desquels les réductions de taux de cotisations patronales d’assurance maladie et d’allocations familiales sont applicables pour l’année 2026, conformément à la loi de financement de la Sécurité sociale pour 2025.

Depuis l’application de la loi ANI (Accord National Interprofessionnel) en 2016, toutes les entreprises privées ont l’obligation de proposer une complémentaire santé collective à leurs salariés. Cette exigence réglementaire, bien qu'imposée, présente de nombreux avantages, notamment dans les secteurs du transport routier et des activités auxiliaires du transport En quoi consiste cette couverture ? Pourquoi est-elle stratégique pour les employeurs ? On fait le point.

Soumis à des horaires décalés, à des conditions physiques exigeantes et parfois à un environnement de travail difficile, les salariés du transport sont particulièrement exposés aux troubles musculosquelettiques et autres atteintes physiques. Leurs contraintes horaires et organisationnelles limitent l’accès à des dispositifs de soutien adaptés, rendant la santé difficile à aborder et freinant la demande d’aide.